Le projet cherche à s’appuyer en priorité sur une palette végétale indigène. La flore allochtone (ou « exotique »), qu’elle soit ornementale, utilitaire ou fruitière, ne doit pas être rejetée en bloc et de façon systématique pour autant. Parmi ces espèces végétales allochtones on peut ainsi identifier :
- Des espèces favorables à la faune locale (insectes, oiseaux, etc.) ;
- Des espèces très ancrées dans l’identité paysagère du site, en amont du projet ;
- Des espèces à fort potentiel scénographique, aptes à souligner les espaces singuliers de la route (carrefours, giratoires, échangeurs, etc.) afin d’en améliorer la lisibilité pour l’automobiliste et ainsi d’améliorer la sécurité routière et le confort des usagers ;
- Des espèces à fort impact visuel (floraison, port majestueux ou original, etc.), capables d’enrichir la qualité esthétique du parcours et du cadre de vie des usagers et riverains, de donner une plus-value touristique aux plantations d’accompagnement du réseau routier régional et aider à mieux faire accepter le projet en créant un trait d’union entre les différents espaces plantés.
Quelques espèces fruitières exotiques (Goyavier - Psidium guajava, Mombin - Spondias mombin, Pomme cannelle - Annona squamosa, etc.), ou liées à l’histoire amérindienne du territoire, comme le Roucou (Bixa orellana) ou le Coton (Gossypium sp.), ont ainsi été intégrées dans les bosquets forestiers des échangeurs et sur les accotements routiers. Mais l’essentiel des espèces exotiques plantées dans le cadre du projet TVR l’ont été sur les espaces à vocation scénographique prioritaire, sur les échangeurs de Destrellan et de la Jaille notamment, ou sur le barreau routier menant à l’aéroport .
La diversité introduite permet aussi de lutter contre les parasites et d’étaler les floraisons dans le temps. Cette manière d’aménager est aussi un parti pris paysager dont on retrouve la marque sur d’autres sites.
